车市全速冲刺2000万辆新高 日系止跌回升种植
车市全速冲刺2000万辆新高 日系止跌回升
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车市全速冲刺2000万辆新高 日系止跌回升 13-11-16 05:06 来源:南方日报 打印 手机看新闻
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今年车市 银十 尽管不如 金九 ,但总体仍延续旺季增长势头。据中国汽车工业协会本周公布,10月汽车产销量增长逾两成,前10个月汽车产销规模也超过1781万辆,全年首次突破2000万辆也已没有悬念。
日系车的全面恢复成为拉动10月乘用车增长的一大动力,当月整体增幅达1.8倍,年内累计销量也首次止跌回升。随着新产品入市发力,业内预计后续日系车市场走势将进一步向好。
全年汽车产销将超2000万辆
10 月汽车产销分别完成191.60万辆和193.26万辆,比上月分别下降0.6%和0.2%,比上年同期分别增长20.7%和20.3%。1-10月汽车 产销分别完成1785.44万辆和1781.58万辆,同比分别增长13.6%和13.5%,增速与前9个月相比,均提高0.8个百分点。
中汽协认为,继9月产销比上年同期增速明显提高后,10月增速继续保持加快势头,呈现明显的旺季特征。由于连续两个月产销比上年同期出现15%以上的增长速度,累计增速有较大的回升,达到年内第二高水平。今年汽车产销规模首次突破2000万辆也已没有悬念。
10 月乘用车产销分别完成159.18万辆和160.57万辆,比上月分别增长1%和0.8%,比上年同期分别增长24.3%和23.6%。1-10月乘用车 产销分别完成1451.89万辆和1445.51万辆,同比分别增长14.8%和15%,比前9个月分别提高1.1个百分点和1个百分点。
商 用车产销则出现同比增速回落,10月商用车产销分别完成32.42万辆和32.69万辆,比上月分别下降7.4%和4.5%,比上年同期分别增长5.7% 和6.5%;1-10月商用车产销分别完成333.55万辆和336.07万辆,比上年同期分别增长8.6%和7.4%,比前9个月分别下降0.3个百分 点和0.1个百分点。
业内人士分析,国民经济近两个月来开始向好,也提高了车市消费信心。乘联会秘书长饶达指出,车市连续3年较低速增长,压抑的购买力在今年释放。但今年的乘用车市场净增量仅是2010年的50%左右,还没有全部释放。
日系车单月销量大增1.8倍
在去年同期基数较低的情况下,10月日系车销量斩获了1.8倍的大幅增长,成为乘用车市场的最大亮点。随着新产品持续入市发力,日系车已经全面复苏,重启增长态势。
中 汽协数据显示,从1-10月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看,日系停止连续下降,增长4.7%,市场继续恢复;德系、美系、韩系和法系增长在 20%左右。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1-10月累计市场份额分别为19.7%、15.6%、12.5%、8.9%和3.1%。乘联会数据也显 示,10月日系车批发和零售销量同比分别增长173%和82%。
各大日系车企陆续投放多款重磅新车,开启新的产品周期,这有效促进 了日系车的全面复苏。日系车 第一大户 东风日产110月双品牌销量再破9万大关,重返行业前四强。年初上市的新世代天籁渐入佳境,并将于下周推出新世代 天籁 公爵高端车型。此外,启辰品牌销量也突破万辆,有效提升东风日产的市场规模。
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标签:日系 比上年 乘用车销量
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