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王亚伟携亿元踏上宁沪高速

发布时间:2021-01-07 14:00:26 阅读: 来源:表带厂家

高速公路股成掘金价值洼地

年初以来,高速公路股就一直被市场寄予厚望,本报曾于1月19日发文表示“高速公路股进可攻退可守”,提及的福建高速(600033)截至昨日收盘,已跑赢大市逾20%。

上周末宁沪高速年报披露后,王亚伟“率领”一众基金进驻前十大流通股东,显示板块价值洼地已被主流机构进一步挖掘。

基金盘踞公路股

上周日,宁沪高速(600377)年报显示,2009年实现营业收入约57.4亿元,同比增8.80%;归属于上市公司股东的净利润约20.1亿元,每股收益0.4元,同比增长29.41%。

年报还显示,截至去年底,王亚伟旗下的华夏大盘(000011,基金吧)精选成为A股第一大流通股东,持有超过1400万股,且全部为去年四季度新建仓。此外,包括诺安、中信、农银汇理策略价值、华夏回报(002001,基金吧)、华宝兴业、上投摩根等6只基金也进驻该股前十大流通股东名单,共计持有5367万股,占流通股本的12.52%。

记者以去年四季度宁沪高速均价6.8元计算,华夏系旗下两只基金动用1.33亿元资金吸筹。而机构看上眼的还不止宁沪高速。统计发现,截至昨日,已披露的9只高速公路股中,悉数遭基金进驻,其中赣粤高速(600269)最被青睐,共有8只基金进驻。

行情尚在半山腰

事实上,早在去年底,主流机构就开始调研高速公路股。据券商人士分析,虽然由于缺乏想象力,且成长性差,高速公路股近几年一直是市场行情的配角,尤其是2009年,行业整体涨幅仅73.4%,居全部A股行业涨幅之末。

但去年下半年后,市场对通胀、流动性的担忧使A股市场出现振荡,从上而下看,高速公路行业防守制胜概率大。鉴于行业估值低于市场现状,加之高速公路行业的特点是:现金流稳定,业绩稳定、高分红率,使得该板块常年表现较为平稳。上述券商人士认为,其进可成资金避风港,获正收益,退则下跌空间有限,得相对收益。

数据显示,截至昨日收盘,高速公路板块今年整体涨幅跑赢大市近20个百分点,凸显防御性。券商人士认为,高速公路虽然经过一波上涨,近期表现也强于大盘,但行情还只在半山腰。在上市公司层面,券商人士建议关注事件性驱动股,尤其是受益于今年5月上海世博会、沪蓉西贯通等事件影响的个股,如宁沪高速和楚天高速(600035)。

基金持有高速公路股概貌

简称 基金数(只)共计持股(万股) 占流通盘比

现代投资(000900)8 2101.09 7.23%

福建高速 7 5970.10 6.69%

重庆路桥(600106)4 502.22 1.21%

赣粤高速 8 9817.24 4.21

五洲交通(600368)3 1181.61 2.13%

宁沪高速 2 2678.40 6.32%

深高速(600548)1 513.37 0.36%

四川成渝(601107)2 467.48 0.93%

宁沪高速 7 5367 12.52%

(仅统计已公布年报的公司)

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