【消息】低水平复制成发展软肋改款车型难救车市
新车密集上市,是金秋车市最明显的特征。一如去年底某些专家所预言,2004年成了改款车盛行的一年。 日前,05版瑞风Ⅱ、瑞风彩色之旅、新款菱帅、奇瑞QQAMT版、毕加索全景天窗版、起亚嘉华和远舰(GL版本)、吉利豪情亮星、华普海域303等改款车接踵而来;本月中旬,上海大众也将推出04版的波罗。据不完全统计,今年新上市的改款车不下50余款。 改款车指的是在原型车基础上升级、改进的车型,和原型车一脉相承却似是而非。在外观上,改款车多为局部小改动,主要是在前脸散热器格栅和前后大灯上,如04款富康、04款捷达等几款车型。更多的改款车则是增加一些配置,04款宝来新增了安全配置,新款萨拉·毕加索则配置了“超大电动全景天窗”。 据介绍,通常,车型的设计需要花费5年时间,最快也要3年,而消费者的胃口却变化得更快。为了不至于造成消费者的“审美疲劳”,汽车生产厂家只能选择更为便捷也更为节约成本的“改款车”。另一方面,以改款车重塑性价比,一般不会引发竞争对手的强烈反击。 改款车能挽救低迷的车市吗?有人认为,改款车是汽车生产厂家对市场信心不足,用变相的手段来试探市场的产物,因此,要从根本上提高汽车销量难度很大。有的车型刚上市时定价过高、目标定位不准确,改款车是其“亡羊补牢”的招数。改款车对于竞争对手一般不会有太大的打击,但也不可能引起抢购风。 业内人士普遍认为,改款车最多起到了“调味”的作用,不可能导致车市形势的逆转。推改款车在许多中低档车中行之有效,但中高档汽车品牌采用这种策略效果并不理想。对于消费者而言,改款车能让他们得到实惠,但远没有新车型那样令人期待,桑塔纳3000推出后,销量反而不及桑塔纳2000就是明证。 从产业角度来看,多数改款车“换汤不换药”,反映出国内汽车研发水平的不足,这种低水平的复制正是中国汽车工业的“软肋”。但改款车延长了原有车型的寿命,为汽车厂家腾出了重整旗鼓的时间。
- 数字化冲击制造业工业互联网孕育巨大机遇除草剂杭州雪糕机准系统鞋乳Frc
- 济宁大力发展电子商务助力一路一带建设0鮰鱼养殖环槽铆钉瞄准器异形弹簧首饰套装Frc
- 扑救压缩或液化气体泄露火灾基本对策开关元件长春消毒箱抗磨剂男士腰包Frc
- 闻声知病诊断机器故障技巧丝印器材汽车空调洗瓶机微机保护排插Frc
- 韩IPTV推出两年用户已达300多万幼儿园鞍包技术合作步进电机开荒保洁Frc
- 12月15日沙河玻璃报价震荡上调需求不减孔用挡圈压铸加工捆扎机铁叉陶瓷土Frc
- 毫欧姆级电阻测量电路设计电位仪电机马达皮套感应卡体温计Frc
- 嘉铭高管参加精益管理培训收获颇丰金属粉末去肉机膨松剂打号机汽车天线Frc
- 丝网印刷与高科技薄膜开关制造技术升降舞台切片机超滤装置钢筋打码机Frc
- 家具原材料疯涨广州终端零售平稳壁灯温度控制铜铝焊丝充气膜光模块Frc