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艾克斯特PDM系统唐山机车车辆厂应用案例桥梁机械松原刹车脚轮企业搬家电阻计Frc

发布时间:2024-01-09 12:07:21 阅读: 来源:表带厂家
艾克斯特PDM系统唐山机车车辆厂应用案例桥梁机械松原刹车脚轮企业搬家电阻计Frc

艾克斯特PDM系统唐山机车车辆厂应用案例

对于产品结构复杂的传统离散型、制造类企业,由于受企业管理现状、信息化应用基础工作等方面因素的制约,其信息化工作的关键和难点是如何找到一个合适的突破口。我厂在实施PDM/CAPP系统的时<电热带/p>

候,没有停留在单个系统的叠加和集成,而是面向整个企业的信息集成需求,坚持以业务流程为主线,打破部门之间的界限,对于原有的业务流程进行重组,实现了物料信息在设计、工艺、生产和财务等的闭环集成管理和应用,取得了非常好的效果。

唐山机车车辆厂在实施PDM/CAPP系统之前,已经建立了CAD系统、财务系统、库存管理系统、人事管理系统等,但是,因为当时的条件所限,系统间几乎没有任何信息的交流,“信息孤岛”现象日渐突出,比如:技术、工艺部门提取CAD系统中的明细生成生产明细,经过档案馆的晒印成为蓝图,其它部门手工抄录与本单位有关的明细并重新录入计算机系统整理生成自己所要求的数据。类似这样的问题在工厂非常普遍。信息化工作给企业员工的印象是“华而不实”、“费力不讨好”。

为改变这种孤岛状况,让信息化给企业带来实实在在的效果,在PDM/CAPP项目实施前,工厂领导及项目组就明确了在PDM系统的建设中,必须立足于从全局信息集成,从业务上实现工厂现有的财务、物资管理、工艺系统与PDM系统间的集成。同时根据我厂的实际情况,确定项目所要达到的工作目标为:

1) 在以技术中心、制造处为核心的技术职能部门范围内,建立完整的产品数据管理椰子体系(PDM)和工艺设计与管理运动护踝体系(CAPP)、

建筑结构检测技术标准GB/T50344⑵0042) 缩短产品设计与技术准备周期3—5天、

3) 通过建立明细与材料信息的准确量化关系,解决在产品设计阶段中设计成本的计算问题、

4) 实现设计成本的有效控制。

在项目的具体实施工作中,项目组提出:工厂的信息化建设的核心主线是实现物料信息的闭环集成管理,同时结合PDM\CAPP的标准业气体灭火务管理功能的应用,为工厂带来许多实实在在的效果。物料信息的闭环集成管理的实现方式如下图1示:

图1 物料信息的闭环集成管理方案示意图

预计2020年将突破500万辆

该方案涉及到了工厂现有的财务系统、库存管理系统、新建立的PDM系统、CAPP系统,以及由工厂组织开发的集成财务与PDM系统的收发料控制系统。

整个系统的业务管理核心之一是所有生产中涉及的物料信息在系统内闭环流动,物资部门、设计部门、工艺部门均可申请新物料,物料在经过批准后进入系统的循环。整个循环分为四个阶段:

循环的第一阶段是物资和财务部门维护物料的管理信息及价格信息,并与设计部门共同维护一个“推荐材料库”(推荐材料库是在企业已有的生产材料库的基础上新建立的一个规范的材料库),设计人员在设计过程中,通过使用Pro/Engineer中的“点选”功能,实现在推荐材料库中选用有效的推荐物料。“材料点选”对企业来说,在以下两个方面极为重要:

(1)、保证所选用的标准件、材料、外购件都限定在推荐物料库的品种范围之内,同时参考了现有物料库存状况。从设计开始就百分之百地保证选用规范的严格执行。通过PDM将这些信息导出,就从源头上减未尝不也是1个机遇?关键在于煤企能否主动适应市场变化少了标准件、外购件、材料的品种规格。对减少资金占用有重要作用、

(2)、实现PDM系统和ERP系统之间数据的自动交换,减少工厂各个部门物料信息人工输入的工作量和差错,缩短技术准备周期和生产准备周期。

循环的第二阶段是设计部门与工艺部门的信息交换改变原有的“明细表”方式。工厂在手工作业方式下,设计部门向工艺部门提供的明细信息并不完整、准确,工艺部门在进行工艺分工、计算材料定额时都要作很多二次工作。而现在,由于在设计过程中实现了“点选”,所以明细中增加了两列关键内容:物料编码及原材料编码,这两列信息对于设计后期的工厂业务流程实现非常关键,工艺部门利用它可以快捷的进行材料确认并生成材料定额,生产部门利用它可以准确的控制车间之间的物料流转,物资部门利用它可以

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