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青藏高原首条三高公路一期基本通车-【新闻】

发布时间:2021-04-05 19:45:01 阅读: 来源:表带厂家

青藏高原首条“三高”公路一期基本通车

22日,记者从青海省交通运输厅了解到,穿越青藏高原多年冻土区的首条高海拔、高寒地区的高速化公路(即“三高”)——共和至玉树(结古)高速公路(一期)目前90%以上路段实现通车,与现有214国道构成了通往玉树的高速化大通道。

共玉高速公路(以下称“共玉公路”)是玉树灾后重建交通重点建设项目,起自共和县恰卜恰镇,接京藏高速共和至茶卡公路,终点止于玉树市结古镇,全长635.61公里,建设投资270.24亿元(一期115.07亿元,二期155.17亿元)。

据了解,共玉公路一期单幅工程除两座多年冻土隧道(鄂拉山、姜路岭隧道)和黄清沟大桥外,90%以上路段实现通车,二期单幅工程预计在2016年8月底建成。

共玉公路一路翻越河卡山、巴颜喀拉山、雁口山等,跨黄河、通天河,公路全线穿越冻土区,其中多年冻土路段长达227.7公里,占路线总长的35.8%,自开工以来,共玉公路共取得15项技术进步与创新,其中两项获国家专利,在多年冻土路基、桥涵、隧道关键技术方面取得重大突破;全线平均海拔在4100米以上,含氧量只有平原的一半,雨雪频繁,有效施工期只有五个多月。

“共玉高速公路建成通车后,将把青海、四川、西藏、云南连接成一条旅游黄金大通道,因此共玉公路将成为一条集历史、地理、人文、生态为一体的完美风景线。”青海省交通运输厅共玉指挥部综合部主任魏永兴说。

魏永兴表示,共玉公路是国务院《玉树地震灾后恢复重建总体规划》中构建的“一纵一横两联”生命线公路通道的重要路段,也是交通运输部西部大通道“八纵八横”中的一横,可以提高青海公路网交通整体水平,对推进玉树地震灾后恢复重建总体规划实施、实现藏区经济社会的跨越式发展具有十分重要的作用。

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